Dizel je jedna od najčešćih vrsta goriva. Ali kako, u stvari, dobiti dizelsko gorivo?
Izrađena je od ulja. U njima se ulje zagrijava do određene temperature i dijeli na frakcije. Za dobivanje dizelskog lož ulja zagrijava se na 180-360 ° C. U ovoj fazi ne dobiva se više od četvrtine dizelskog goriva. Za obradu težih frakcija koristi se procesor pukotina.
Može biti različitih vrsta. Katalizatori mogu biti metali, vodik, temperatura. Postoje i procesori pucanja koji rade bez katalizatora. Ova faza je najteža, no ona omogućuje dobivanje do 80% dizelskog goriva iz količine sirovina (ulja).
Rezultat je poluproizvod koji treba očistiti od nečistoća, poput sumpora. Za to je poluproizvod hidrokrekiran. Spojevi nastali izlaganjem vodiku se uklanjaju. Ovo je jedna od najskupljih faza stvaranja dizel goriva. Trošak ovisi i o vrsti ulja.
U završnoj fazi, poluproizvod se čisti od svih nečistoća. Koristi se alkalna metoda čišćenja. U njegovom toku koristi se otopina kaustične sode. Sljedeći korak je izravno stvaranje dizelskog motora. Naziva se sastavljanjem. U toku se miješa proizvod dobiven direktnim rafiniranjem i proizvod dobiven krekiranjem.
Suprotno prividnoj jednostavnosti, ovo je vrlo odgovoran proces. Potrebno je promatrati dopuštenu koncentraciju sumpora, obogatiti dizelsko gorivo svim vrstama aditiva. Ako je sastav goriva složen, može se koristiti više desetaka njih. Kada se miješaju, komponente su izložene visokim temperaturama. Rezultat je visokokvalitetni dizelski motor s raznovrsnim tehničkim specifikacijama.