Tijekom stotinu godina koje su prošle od dana kada su braća Wright prvi put podigla krilati automobil u zrak, zrakoplovna industrija napravila je ogroman korak naprijed. Naravno, brzina zvuka ovisi o mnogim uvjetima i može malo fluktuirati. Pomoću tih brojeva ćemo pojednostaviti percepciju (hvala svima koji brinu zbog netočnosti. - Ed.).
Zvono x-2
Prvi zrakoplov koji je u letu dostigao Mach 3.0 (3370 km / h) bio je eksperimentalni Bell Aircraft X-2, Glavni zadatak programera X-2 bio je proučavanje aerodinamike zračnog okvira na velikim visinama i brzinama. Strogo govoreći, X-2 može se smatrati vojnim zrakoplovom na jednom potezu - samo zato što ga nisu testirali civilni piloti. Najveća brzina leta znanstvenog laboratorija X-2 iznosi 3911,9 km / h.
Sjevernoamerički x-15
Razvila se najveća brzina (8225,28 km / h) raketni avion X-15 dizajnirali su sjevernoamerički inženjeri. Taj rezultat postignut je korištenjem raketnog motora XLR-99, koji je djelovao na alkohol i tekući dušik. Piloti koji su sudjelovali u programu razvoja i razvoja zrakoplova, popeli su se na visinu od 80-100 km.
Pri brzinama do 6.72 Macha, X-15 je izveo suborbitalni let pod kontrolom. Svrha programa je 1959-1968. bila je studija promjena u fizičkom stanju osobe. Može se tvrditi da je uvođenje X-15 bilo više znanstveno nego vojno.
Lockheed YF-12
Prije pilota prototipa YF-12, koji su 1963. godine dizajnirali Lockheedovi inženjeri, američko Ministarstvo obrane postavilo je jedini zadatak - razviti rekordnu brzinu. Tijekom probnih letova, zrakoplov je pokazao rezultat od 3,35 Macha, ili 4100,4 km / h, na nadmorskoj visini od 27,6 km. Za testiranje je korišten tajni poligon "Zona 51" (sada zračna baza Edwards).
Za ratno zrakoplovstvo te su studije imale samo praktičnu vrijednost: niti jedna raketa nije mogla oboriti izviđački zrakoplov takvom brzinom i visinom. Pored vojnog odjela, kupac testnih letova na YF-12 bila je svemirska agencija NASA. Istraživački program, tijekom kojeg su izgrađena tri prototipa, zatvoren je 1979. godine.
Lockheed SR-71A
28. srpnja 1976., dva pilota zrakoplovstva SAD-a, bojnik J.T. Morgan i kapetan E. V. Jorsh, podigli su jedinstveni zrakoplov Blackbird SR-71A iz zrakoplovne baze Beale u Kaliforniji. Na zatvorenoj ruti od 25 kilometara, visoki zrakoplov Blackbird strateški izviđački zrakoplov postavio je službeni rekord brzine serijskih vojnih zrakoplova s jednokratnim motorima - 3529,56 km / h.
Tijelo stroja izrađeno je od legura titana. Međutim, to nije spasilo rekordno grijanje pri velikim brzinama. Stoga je operativna baza ukupno bila ograničena 32 izgrađena zrakoplova, Da, i avion, naručen 1964. godine, bio je fantastično skup. Odluka o razgradnji donesena je nakon puštanja u pogon sovjetskog visokogradnog presretača MiG-31.
Sjevernoamerički XB-70 Valkyrie
Jedan od najistaknutijih zrakoplova u povijesti strateškog zrakoplovstva SAD-a je bombarder sa šest motora XB-70. Razvijen je kao prototip nosača nuklearne bombe. Zrakoplovu je bila potrebna velika brzina kako bi brzo napustio pogođeno područje nakon što je bacio streljivo. Odgovorni konstrukcijski elementi zrakoplova izrađeni su od jedinstvenog alatnog čelika N-11. Također su korišteni nikal, titan i molibden.
Godine 1965., na nadmorskoj visini od 21 300 m iznad zrakoplovne baze Edwards, prototip je dosegao Mach 3,0 - 3,672,0 km / h. Od 1964. do 1969. djelovale su samo dvije jedinice. Prvi zrakoplov izgubljen je u avionskoj nesreći 8. lipnja 1966. godine. Druga strana je izložba Nacionalnog muzeja zračnih snaga u Daytonu, Ohio.
MiG-25
MiG-25 - najbrži borbeni zrakoplov u povijesti proizvodnje zrakoplovanamijenjen izravnom kontaktu s vozilima potencijalnog neprijatelja.Radari za praćenje jednom su uočili izviđačku misiju Foxbat (NATO klasifikacija) B brzinom od 3395 km / h.
Tehnički opis zrakoplova sadrži podatke da može dostići brzinu jednaku 3,2 Maks. - 3916,8 km / h, Na E-266 (dizajnerski kod Mig-25P) postavio je mnoge rekorde. Jedno od dostignuća ostaje neprevaziđeno i danas. 21. kolovoza 1977, pilot pilot, Heroj Sovjetskog Saveza A. V. Fedotov, podigao je presretač bez tereta u visina 37650 metara.
MIG-31
MiG-31 izveo je svoj prvi testni let 16. rujna 1975. godine. Jedinstvenost zrakoplova leži u njegovoj sposobnosti letenja nadzvučnom brzinom, ne samo na visini, već i blizu zemlje.
Presretači MiG-31 osnova su ruskih snaga protuzračne obrane. Maksimalna brzina leta je 2,83 Macha (3463,9 km / h), Fokus njenog razvoja nije bila brzina, već manevriranje. 31. može izvoditi borbene zadatke, bez obzira na vremenske uvjete.
McDonnell Douglas F-15
Ovaj je zrakoplov, bez pretjerivanja, najpopularniji taktički borac na svijetu. Od 1975. sudjelovao je u svim vojnim sukobima u kojima je sudjelovala američka vojska. U službi je zračnih snaga Izraela, Saudijske Arabije i Japana. Maksimalna brzina - 2,5 macha (3065,0 km / h).
Tijekom četrdeset godina rada, višenamjenski je zrakoplov bio podvrgnut modifikacijama 15 puta. Njegova fantastična manevriranost prisilila je sovjetsko vodstvo da pojača razvoj adekvatnog odgovora - borca četvrte generacije. F-15 Eagle - jedan od najpouzdanijih američkih zrakoplova. Jedna katastrofa dogodi se u 50 tisuća sati leta. Ukupno je izgubljeno 117 jedinica.
Opća dinamika F-111
Među najbržim vojnim zrakoplovima nalaze se i bombarderi. Jedan od najpopularnijih je F-111. Lako razvija brzinu Macha 2,5 (3060,0 km / h). Može se koristiti kao strateški (intermitor) ili taktički izviđački zrakoplov iz blizine i elektroničko ratovanje. Istodobno, u stanju je podići impresivno borbeno opterećenje od 15 tona u zrak.
Izrazita karakteristika F-111 je njegova niska pouzdanost. Od 563 ugrađenih ploča najmanje 123 (21,8%) se srušilo u različito vrijeme. Najmanje pedeset tvrtki - proizvođača razne opreme sudjelovalo je u dizajniranju i izgradnji zrakoplova.
Su-27
Govoreći o najbržim vojnim zrakoplovima, ne možete bez pogleda Su-27. On je prvorođeni sovjetske industrije vojnih zrakoplova četvrte generacije. Njegova se brzina ne razlikuje od one koju su razvili gotovo svi moderni vojni zrakoplovi. Ona je ograničena 2,35 Macha (2876,4 km / h), Vrhunac Su-27 je taj što je postao utemeljitelj niza jedinstvenih sovjetskih i ruskih vojnih zrakoplova generacija 4+ i 4 ++.
Pilot Nikolaj Sadovnikov podigao je 27. listopada 1986. najlakši zrakoplov pod oznakom P-42, na visinu od 3.000 m, u samo 25 sekundi. Nijedan niti jedan serijski vojni zrakoplov na svijetu nije postigao usporedivu stopu uspona. Unatoč časnoj dobi, Su-27 u raznim modifikacijama koristi se u borbenim zračnim jedinicama Ruskog ratnog zrakoplovstva.
Tu-160
Među modernim bombarderima superiornost ne samo u brzini, već i u borbenim sposobnostima, pripada nosaču strateške rakete Tu-160. Operacija zrakoplovstva SSSR-a započela je 1987. godine. Najvažnije karakteristike zrakoplova su:
- domet leta - 13950 km .;
- potisak NK-32 motora na donji plamenik - 4x25000 kgf .;
- borbeno opterećenje - 45 tona
- Maksimalna brzina leta je 2300 km / h.
Ažurirani Black Jack (NATO klasifikacija), poznat i kao: "Bijeli labud", Tu-160M, dobio je digitalni avionski sustav, novu elektroničku opremu. Prvi probni let novog automobila obavljen je u siječnju 2018. godine. Komplet borbenog opterećenja dopunio je visokotočne bombe OFAB-500U visoke tone. Naglasak je na bitno novoj tehničkoj bazi unutar izuzetno uspješnog jedrilice. Sljedeća modifikacija, Tu-160M2, trebala bi biti opremljena inercijalnim navigacijskim sustavom strapdown. Ostale važne komponente zrakoplova bit će opremljene digitalnim upravljanjem: kontrola potrošnje goriva; kontrola oružja; EW.
Snagom misli čovjek stalno gura granice znanja sve dalje i dalje. Kojom brzinom se zaustavlja - nitko ne zna. Vojni zrakoplovi danas rijetko lete brzinom većom od 2500 km / h. Stoga će se gornji popis ažurirati izuzetno rijetko.