Jata ptica koje lete kroz jesensko nebo uobičajena su pojava koja se može promatrati svake godine. Neke vrste, uglavnom male ptice koje se hrane insektima, svoja izležena gnijezda ostavljaju u odvojenim ili bezobličnim jatima. Ali veće vrste - divlje guske, labudovi, dizalice, djeluju drugačije. Izdižući se u nebo, tvore klin, pridržavajući se ovog oblika konstrukcije tijekom leta. Ali zašto lete ovim putem?
Ispada da ovaj oblik gradnje čopora uopće nije slučajan. U prirodi je rijetko malo nesreća, a što se tiče ptičjih jata, ovaj je oblik u praksi neobično učinkovit.
Protok zraka u letu
Za male ptice svaka posebna konstrukcija jata je zaista neučinkovita, a velike jedinke značajno profitiraju od leta preko klina. Takva konstrukcija omogućuje optimizaciju protoka zraka, čime se minimiziraju energetski troškovi pojedinih ptica. Naravno, dizalice ne prave preliminarne proračune aerodinamike - samo tako lete, jer smatraju da im je letenje fizički lakše. To su dokazali instrumenti koje su istraživači priložili ibisima koji lete prema jugu.
Zanimljiva činjenica: kada ptica leti malo iza, a malo na stranu druge ptice, hvata uzlazne vrtložne struje od nje, što olakšava let.Ako ptica leti strogo odostraga, naprotiv, mora uložiti dodatne napore da ugasi ove vrtlogene tokove, koji u ovom slučaju već onemogućavaju normalan let.
Kako bi let bio lakši za svakog velikog pojedinca, generirajući opipljive uzlazne i silazne tokove tijekom leta, ptice u klinu također sinkroniziraju pokrete krila. Moguće je da su mnoge nijanse leta jata položene na razini instinkta, ali mnoge ptice jednostavno nauče tijekom leta, osjećajući da je u tom slučaju kretanje lakše, a u kojem teže. Velike ptice su pametna, dobro obučena stvorenja, uopće ih ne čudi što brzo nauče poboljšati svoje urođene vještine.
Prateći vođu
Osim toga, ptice u jatu instinktivno slijede vođu, što svaki pojedinac mora neprestano vidjeti tijekom leta. Izgradnja s klinom omogućava vam da vidite vođu i sve njegove maneure, da se na vrijeme prilagodite promjenama u toku vođe. To je tako prikladno da moderni vojni piloti i pilotski borbeni avioni također vole zadržati klinove.
Ušteda energije
Nastavljajući razmatranje značajki borbenog pilotiranja, potrebno je naznačiti još jednu važnu točku. Piloti su dobro svjesni da letenje klinom štedi gorivo, u kojem slučaju svaki zrakoplov troši gorivo sporije u svojim spremnicima. Ptice također mogu uštedjeti energiju tako da se kreću u ovoj dobro izvedenoj strukturi.Aerodinamički tokovi s prednje strane letećih drugova održavaju stabilnost njihovog leta, a to je važno kada uzmete u obzir da se letovi mogu dogoditi na više tisuća kilometara.
Najveće opterećenje u letu pada na prednjem dijelu leteće ptice, vođa. Postavlja ritam i prolazi kroz zračni prostor, prenoseći tokove dalje letećim pojedincima. Vođa je najjača, najzdravija ptica koja lako može podnijeti takva opterećenja. Kad se vođa umori, druga ptica iz grupe vođa može privremeno zauzeti svoje mjesto ispred klina. To je također učinkovito - kada su maksimalna opterećenja jakih, otpornih jedinki, jučerašnji pilići i slabije ptice mogu letjeti, koristeći potoke, trošeći najmanje energije. Tako cijelo jato može doći do cilja, a gubici tijekom leta bit će minimalni. Ovo je važno za držanje stoke.
Zašto sve ptice ne lete u klin?
Kao što je praksa pokazala, izgradnja klina relevantna je samo za velike ptice, pokazalo se da je učinkovita samo ako jedinke imaju dovoljnu masu. Male ptice se tijekom leta susreću s drugim aerodinamičkim pojavama, to je zbog njihove male mase. Klin je za njih potpuno beskoristan, pa oni lete odvojeno ili koriste druge načine za izgradnju stada.
Tako velike ptice selice koriste konstrukciju u obliku klina, budući da je za njih najučinkovitija. U tom slučaju odmah dobivaju niz prednosti: stalno vide vođu, mogu koristiti tokove jačih ptica koje lete ispred.Ova mogućnost konstrukcije može se smatrati ugrađenom na genetskoj razini, no neke stvari jata ptica moraju naučiti tijekom leta - na primjer, kako bi učinkovito koristili protoke i energiju od strane pojedinaca koji su ispred njih.